發布時間：2023/8/23 16:42:27 瀏覽：
板式輸送機工作原理:槽盤連續成串地固接在無極的鏈條上，由鏈條承受輸送機運行的牽引力，槽盤作為搬運物料的載體，構成槽盤—鏈條輸送帶。將輸送帶繞過機頭鏈輪和機尾改向輪，由鏈輪嚙合驅動鏈條，拖動輸送帶使其隨槽盤底部的滾輪沿著固定的軌道連續循環運行。物料在受料點裝載，隨帶牽曳至機頭卸下，實現物料的定距輸送。
板式輸送機是利用固接在牽引鏈上的一系列板條在水平或傾斜方向輸送物料的輸送機，以單片鋼板鉸接成環帶作為運輸機的牽引和承載構件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅動環帶借隔片將煤刮運輸出。
它由驅動機構、張緊裝置、牽引鏈、板條、驅動及改向鏈輪、機架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機械制造及國民經濟的其他工業部門中均得到了廣泛的應用。
板式輸送機驅動裝置：驅動輸送機的動力源。由電動機、液力偶合器、減速器和制動器組成。驅動裝置一般集中設置在輸送機的機頭部，有單機驅動或者多機驅動。當驅動功率較大，又受到牽引鏈強度和使用空間等條件的制約時，則在沿機長的適當位置設置若干中間助力驅動站，以分段接力的方式進行驅動。采用多機驅動時，各驅動裝置間應具備功率平衡和起動加速度可控的功能。
板式輸送機鏈輪：有驅動鏈輪和改向輪兩種。驅動鏈輪用輪齒嚙合鏈條傳遞轉矩，拖動槽盤—鏈條輸送帶運行。鏈輪為鑄鋼件，為了滿足強度上的要求，也有鑲嵌合金鋼輪齒齒冠的，齒面需作硬化處理。改向輪用于改變輸送帶的運行方向，不傳遞轉矩，還可兼作牽引鏈的張緊裝置。
板式輸送機機架：主要由機頭架、中部架和機尾架等組成。機頭架用于安裝頭部驅動裝置和驅動鏈輪；中間架包括供滾輪運行的全部上、下兩層軌道，由分段的架子逐節聯接而成，分段軌道的銜接必須保持平滑過渡，一般均落地鋪設;機尾架用于安裝改向輪和張緊器，輸送帶經此轉向回程。
